Klaar

En de nieuwe uitlaat zit eronder. Omdat ik natuurlijk nog geen ervaring had met het plaatsen, duurde het wat langer dan gedacht. Maar alles zit eronder en werkt naar behoren. Woensdag heb ik de onderdelen afgehaald. Donderdag was ik ermee begonnen, maar kon het helaas niet afmaken omdat de twee meegeleverde uitlaatklemmen niet de juiste maat hadden. Na die vandaag bij de lokale autoshop te hebben aangeschaft, kon ik de boel vastzetten. Het vervangen was op zich niet zo moeilijk, maar je moet wel goed opletten waar je zaagt. Iets te lang en je kunt gaan klooien met passtukken. Gelukkig had ik goed gezaagd en was dit niet nodig. Hij kan er weer tegenaan.

Iedereen een goed 2013 gewenst.

 

Uitlaatlek

Al een tijdje hoor ik vreemde geluiden onder mijn auto vandaan. Dit is alleen waarneembaar als ik gas geef. Hierom had ik al enkele malen onder de auto gelegen om te kijken waar dit vandaan kwam, maar kon telkens niets vinden. Op het Ford forum vond ik allerlei mogelijke oorzaken, maar na controle bleken deze het allemaal niet te zijn. Vreemd.

Ik had er verder geen last van en erg nadelig voor het functioneren bleek dit ook niet te zijn, dus liet ik het maar even zo. Totdat afgelopen week. Toen hoorde ik duidelijk een metaal op metaal tik, telkens als ik de motor start of afzet. Ik ben dus maar weer onder de auto gaan liggen en door het geluid kon ik nu beter pinpoint en waar het euvel zat. Er bleek een gat te zijn geroest aan de bovenzijde van een stuk uitlaatpijp. Dit is vanonder de auto bijna niet te zien. Door dit gat blaast hij uitlaatgas af tegen de bodem van de auto en hierdoor komt er beweging in de uitlaatpijp. Natuurlijk gaat dit steeds erger worden, dus ingrijpen moet gebeuren. Al met al is het gelukkig niets ernstigs, maar gewoon onderhoud.

Op zoek naar oplossingen kwam ik allerlei tips tegen, maar het beste is gewoon de uitlaat vervangen. Ik kies dan ook om te vervangen. Omdat ik de laatste tijd veel lol heb in het doe het zelven, aan de auto schatte ik in hoe moeilijk dit is om zelf te doen. Volgens mij moet dit niet al te moeilijk zijn, dus ik ga het gewoon doen. Op deze manier krijg je handigheid, scheelt het een pak geld en weet je precies welke kwaliteit je eronder plaatst. Wat volgde is een zoektocht over internet naar de juiste en beste kwaliteit uitlaatdelen en welk klein materiaal je er precies bij moet hebben. Na vele vergelijkingen, tip & tricks en how to’s te hebben gelezen heb ik vandaag de bestelling gedaan. Deze week ga ik de onderdelen ophalen, en komend weekend aan de slag. Ik heb er nu eigenlijk al zin in. Lijkt mij een leuk werkje.

Bovenstaande illustratie is van een vervangingsuitlaat. De af fabriek is uit één stuk en die zit er nu nog onder. Dat wordt dus zagen.

Update

De kamer van jongste heeft wat vertraging opgelopen. Afgelopen weekend was het simpelweg te warm en de laatste dagen was ik niet echt voorruit te branden. Inmiddels het ik het ritme weer te pakken en ga ik morgen weer lekker verder. Ik heb nog wel het plafond gespoten, maar de muren maak ik de komende dagen af, want de latex vloog erdoorheen. Binnen enkele dagen verwacht ik klaar te zijn.

Vandaag heb ik mijn auto naar de garage gebracht. Het was tijd voor een compleet nieuwe koppeling en aangezien dat specialistisch werk is, mocht de garage dat doen. Aan het eind van de dag was de wagen weer klaar. Omdat de wagen voorzien is van een dubbel massa vliegwiel is het ook nog eens extra prijzig, maar alles werkt weer naar behoren, en dat rijd weer een stuk lekkerder.

Dubbel massa Vliegwiel

Airco onderhoud

Als lid van de Ford Mondeo club, vallen er wel eens leuke voordeeltjes te halen. Nu hadden ze een aanbieding om de airco te hervullen voor slechts € 50,- Geen geld en daar hoef ik niet lang over na te denken. Eerst maar eens gebeld of er nog plaats was. Gelijk dezelfde middag, was het antwoord, en zo zat ik ‘s middags in de auto onderweg naar Nijeveen. Aangekomen werd de airco leeggehaald, gevacumeerd, hervuld met koudemiddel, nieuwe pomp olie en klaar. Men was nog wel verbaasd dat er in al die jaren slechts 200 gram koudemiddel was verdwenen, maar dat is in ieder geval een goed teken. Het is weer extra lekker koud in de auto.

Omdat ik eigenlijk groot onderhoud aan mijn koppeling nodig heb, vroeg ik of hier als lid, nog een speciale prijs voor mocht krijgen. De offerte kreeg ik de volgende dag al binnen en deze was maar liefst € 150,- lager dan de goedkoopste offerte. Eén keer raden waar en door wie, de nieuwe koppeling geplaatst gaat worden.

Auto onderhoud

Zowel de auto van mijn moeder als de auto van mijn zus, hebben een grote beurt nodig.

Omdat ik inmiddels wat ervaring heb met deze exercitie, bood ik dan ook aan om beide auto’s een servicebeurt te geven in de komende weken. De originele Ford onderdelen voor mams, zijn inmiddels in Duitsland besteld en verscheept. Die zullen deze week dan ook wel bezorgd worden.

Voor het onderhoudspakket van zus d’r auto, moet ik nog even zoeken, maar heb al wat onderdelen gezien, dus dat zal ook wel goed komen. Garagist van Dijk, voor al uw falen, hahaha.

Eerst komend weekend het vlonder terras van zus herstellen. Sinds kort is zij alleenstaand en dit soort zaken deed de ex-hubbie,  al niet (goed), dus daar ben je broer voor. Haar huis staat in de verkoop en dan zijn dit soort zaken waard bepalend. Er zullen ongetwijfeld wat meer klusjes de revue passeren, maar beide zoons hebben al geroepen dat ook zij komen klussen. dat wordt dus een gezellige klushappening dit weekend.

Eerst maar genieten van mijn ongeplande vrije dag vandaag.

De remschijven en blokken

Vandaag was mijn eerste vakantiedag. Omdat mijn handen jeukten ben ik na een aantal klusjes in en rond het huis, begonnen met mijn remschijven en blokken. Van tevoren en tijdens het klussen keek ik telkens op de ‘how to’ instructie en een youtubefilmpje hoe het moest. Ik besloot om het in de garage te doen, ondanks het heerlijke weer. Ik wist natuurlijk niet hoelang ik er mee bezig zou zijn en of het überhaupt wel zou lukken. In de regen dit klusje klaren zag ik dan ook niet zo zitten. Gelukkig heb ik een iets grotere dan een standaard maat garage, dus ruimte zat.

Na het verwijderen van het wiel, de remklauw en het bracket, het ik met beleid de schijven losgetikt.

Omdat mijn wiel er toch af was heb ik deze maar gelijk goed schoongemaakt aan de binnenkant. Hierna heb ik de reminstallatie grondig ontroest. Eerst met de hiervoor gekochte staalborstel, maar al snel was ik met mijn hobbytool aan de gang. Dit werkt veel preciezer, maar kost wel veel meer tijd. Het resultaat was gelukkig erg goed.

Na het insmeren met kopervet van de beweegbare delen, heb ik de boel weer in omgekeerde volgorde erop geplaatst. Het terugdrukken van de remzuiger was vrij makkelijk. Tijdens het demonteren had ik al een schroevendraaier gebruikt en de zuiger grotendeels teruggekregen. Het laatste beetje deed ik met een lijmtang.

De aandraaimomenten heb ik op gevoel moeten doen. Ik heb namelijk (nog niet) geen momentsleutel. ik wilde er nog één huren vandaag, maar de verhuurders die ik belde hadden deze niet meer. Binnenkort maar eens op zoek hiernaar. Dat de boel nodig vervangen moest worden, was duidelijk te zien. Het andere wiel was dan ook veel eerder klaar omdat ik nu wist wat ik moest doen.

Door het tussentijds eten, het poetsen en de uitgebreide ontroesting, was ik uiteindelijk toch nog 4 uur bezig. Ik denk dat als ik het nog eens moet doen, dit in 1 a 2 uur kan. Maar voorlopig kan de Mondeo er weer tegen.

Nadat alles weer op zijn plek zat ben ik wezen proef rijden. Natuurlijk remmen met beleid, want de eerste 500 kilometers moet ik het zaakje inremmen. Ik ben er trots op. Niet alleen heb ik vele honderden euro’s bespaard in slechts enkele uurtjes, maar de voldoening is ook wel lekker.

Het gaat gebeuren

Een paar weken geleden heb ik nieuwe voorbanden op mijn auto laten plaatsen, bij Kwik Fit. Toen de velgen eraf waren was er duidelijke slijtage aan mijn remschijven en blokken te zien. Natuurlijk werd er aangeraden dit snel te vervangen voor de speciale prijs van € 350,-  en omdat ik vaste klant ben werd er dan ook nog gratis uitgelijnd. Op zich een mooi aanbod.

Ik rijd nog steeds op de originele remschijven, maar remblokken had ik al eens eerder bij hen laten vervangen. Hier was ik niet zo tevreden over. Bij het remmen wilde deze namelijk nogal eens piepen, iets waar ik met de originele blokken geen last van had. Ik besloot dus om het niet te doen en te kijken wat het bij de Ford dealer kostte. Zoals te verwachten was dit nog meer dan ik dacht.

Uiteindelijk kwam ik weer terecht bij Ford-Teileprofi. Hier had ik de vorige keer ook al originele onderdelen gekocht, toen ik (voor het eerst in mijn leven) mijn auto een grote beurt gaf. Voor slechts € 149,- inclusief verzenden, kon ik een origineel vervangingsset kopen, maar toch twijfelde ik. Stel je voor dat ik het verkeerd doe. Zelfmoord Mikey op de snelweg! Het zijn toch je remmen. Na een aantal vragen op een Ford forum waar ik wel eens kom, werd mij al snel op een how to gewezen. Hier werd exact en heel precies uitgelegd hoe je dit bij deze auto zelf kunt doen. Ook werd er geroepen dat het echt heel simpel is. Na nog een paar You Tube filmpjes te hebben bekeken, besloot ik dat ik dit moest kunnen. Inmiddels had ik ( mijn moeder althans) ook een monteur gevonden, die bereid was om het voor € 70,- te doen. Echter had ik door de tijdsduur van 2 a 3 uren, die hij aangaf, niet zo veel  vertrouwen in hem (Kwik Fit meldde een uurtje). Ik ga het dus zelf doen! Lukt het niet dan kan ik altijd nog zo’n “mannetje” inroepen. Ik doe het dan ook in mijn vakantie, dus als het niet direct lukt, maakt dat niet zo veel uit.

Vandaag kwam het 19 kilo zware pakket binnen. Origineel, verzegeld en compleet. dat wordt volgende week weer klussen.

Doet ie het of doet ie het niet?

Ik word nog handig!

Gisteren heb ik bij een Ford dealer een oliekoelerthermostaat besteld. Vandaag was deze al binnen, en tussen de bedrijven door, heb ik hem snel opgehaald. Ik heb gelijk maar twee liter van de juiste koelvloeistof meegenomen, want tijdens het monteren van de thermostaat, loopt er nogal wat weg.

Het vermoeden dat deze thermostaat defect was had ik opgedaan op een Ford forum. Hier had ik ook een duidelijke instructie gevonden (met foto’s) hoe ik te werk moest gaan.

Terwijl het gas kanon loeide, ben ik te werk gegaan. Het duurde iets langer dan gepland, want af en toe werd ik flink afgeleid door programma’s op de televisie die ik afgelopen weekend in de garage had aangesloten (lekker decadent, niet?).

De instructies waren zelfs voor een leek als ik te volgen en na het losmaken en iets ombuigen van de EGR, kon ik erbij. De ratelsleutel was eigenlijk iets te lang voor dit priegelwerk, dus die heb ik ingekort, zodat ik voortaan ook op de kleine plekjes kan komen. De wasteil onder de auto deed goede dienst. Er kwam wel zeker een liter of drie uit, waarvan ik 95% kon opvangen. Nadat ik de oude thermostaat verwijderd had, gelijk de boel een beetje schoongemaakt en de nieuwe geplaatst. Dit ging (voor mijn doen) erg goed. Nadat de EGR pijp weer gemonteerd was, de koelvloeistof in de juiste verhouding gemengd (-37graden) en alles gecontroleerd op lekken. Hierna de motor gestart en een proefrit gemaakt. Ik was wel een beetje zenuwachtig, want ik ben nou niet echt een automonteur en je gaat, ondanks dat je de instructies letterlijk hebt opgevolgd, jezelf toch afvragen of je niets vergeten bent.  Maar hij deed weer! Geweldig. De motortemperatuurmeter kwam weer gestaag omhoog en bleef staan waar hij hoort. In het midden! Stiekem ben ik wel een beetje trots. Eerst de auto een grote beurt gegeven en nu een thermostaat vervangen. En dan niet te vergeten de vele honderden euro’s die ik bespaard heb. Ik slaap lekker vannacht, hahaha.

En hoe staat het eigenlijk met Lester? Die lijkt wel met de dag liever te worden. Hij luistert erg goed en is super aanhalig. En een karakter dat hij heeft. Heerlijk. We zijn dolblij dat ons gezin weer compleet is. Als je vijf minuten weg bent geweest, begroet hij je alsof je dagen bent weggeweest, zo blij is hij dan. Het is een lekker kereltje. Binnenkort ongetwijfeld meer Lester story's.

En hij is klaar

Ik doel dan op het groot onderhoud wat ik mijn auto heb gegeven. Dank zij een Ford forum met veel tips en instructies heb ik mooi enkele honderden Euro’s uitgespaard en natuurlijk weer een stukje ervaring erbij.

Vandaag was het de beurt aan de olie en oliefilter en het brandstoffilter. Deze zijn inmiddels allemaal vervangen. Kost wel een half dagje, maar het is leuk werk. Eerst wilde ik nog een brug huren, maar na enkele telefoontjes bleek al gauw dat er wat restricties boven kwamen drijven. Nadelen zoals het verplicht onderdelen afnemen (heb ik al) van de brugverhuurder alsmede het betalen voor gebruik van gereedschap. Dan maar in eigen garage, of liever gezegd er net voor. Dankzij de oprij bruggen, die ik al ruim 20 jaar heb, kon ik er goed bij. De olie heb ik weer keurig in de flacons gedaan zodat ik deze van de week kan afgeven bij het chemisch afval.

Het volgende autoklusje wordt het vervangen van de oliekoeler thermostaat. In de winter wil het interieur niet echt warm worden en kennelijk wordt dit veroorzaakt door laatstgenoemde. Ook hier heb ik een mooie how to, van gevonden op het Ford forum en zal ik zelf uitvoeren.

Dat is snel!

Vandaag is het onderdelenpakket uit Duitsland al binnen. Dat is lekker snel. Lucht, olie, brandstof en interieurfilter. Ik kon natuurlijk niet wachten en heb gelijk het lucht en interieurfilter vervangen. Dit is namelijk erg snel en eenvoudig te doen. Het brandstoffilter doe ik waarschijnlijk dit weekend, want daar komt wat ontluchten bij kijken. Hopelijk heb ik deze week de bestelde olie ook binnen en kan ik de grote beurt afronden.

*Update* Donderdagochtend 7.45 uur wordt er aan de deur gebeld. Een koerier met een pakketje. Nog nooit zo vroeg pakketjes ontvangen, maar ook de olie is nu binnen.

Klussen met kijkers

Vandaag lekker wezen klussen aan de auto. Afgelopen week was het koud geweest in de nacht en daardoor waren de autoruiten bevroren. Normaal heb ik daar niet zo’n last van omdat de auto in de garage staat. Maar sinds een aantal maanden staat hij buiten in verband met het geklus en rommel in de garage (morgen ga ik daar wat aan doen). Nu moest ik dus eigenlijk krabben, maar dacht daar wel mee weg te komen door de voor en achterruitverwarming aan te zetten. Wat op de zijruiten zat, leek op condens dus even de ramen op en neer. Er kwam rechtsvoor een nogal apart geluid uit de deur en het raam wilde ook niet meer open of dicht. Oeps! Na wat gepiel deed de motor het weer en met gesloten raam kon ik dus toch, zij het met een kwartiertje vertraging, naar mijn werk.

Vandaag besloot ik om het deurpaneel te verwijderen om te kijken wat er loos was voor dat het erger wordt. Het duurde helaas wat langer dan gepland, maar na demontage van bijna alles wat er aan de deur hangt had ik de boosdoener gevonden. De spoel in de raammotor was de boosdoener. Gelukkig was het vrij simpel om deze weer te monteren zoals bedoeld en kon ik de boel weer mooi dichtmaken. Ik heb gelijk de binnenkant maar schoongemaakt, en delen ingevet, want zo vaak kom ik niet in het binnenste van de autodeur. De raambeweging gaat weer soepel en geluidloos en alles zit er weer op zoals het hoort. Een succesvolle actie dus.

Tijdens het klussen had ik de smaak te pakken en heb ik gelijk maar wat artikelen besteld via eBay. Hier had ik afgelopen week een origineel Ford onderhoudspakket gevonden voor een véél lagere prijs dan bij de dealer. Ook de originele Ford motorolie vond ik op internet voor de helft van de prijs. Normaal gaat de auto voor onderhoud altijd naar Ford en ben ik bijna € 400,- kwijt voor een grote beurt, maar nu ga ik de grote beurt zelf uitvoeren. Het verschil van ruim € 250 vind ik het proberen waard. Ik probeer wel een brug te huren bij een doe het zelf garage, want dat is gewoon makkelijker.

Na het klussen ben ik met Tina naar de Hema geweest. Hier zijn momenteel omafietsen in de aanbieding en Merlijn staat na het debacle bij de Gamma, bovenaan de lijst. Onderweg ernaar toe besloten we om er maar twee te kopen, zodat Quintijn ook gelijk klaar was. Bij de lokale Hema had men alleen nog één showmodel, dus dat schoot niet op. De klantenservice heeft wat rondgebeld voor ons en in Almere werden de twee laatste voor ons gereserveerd. Toen we er waren werd ik gelijk een beetje chagrijnig. De fietsen waren niet meer in doos en stonden in de zaak afgemonteerd en wel. Dat betekende dat ik zelf kon gaan sleutelen om de fietsen te kunnen transporteren. Dit afmonteren was duidelijk door een ingehuurde zaterdagkracht gedaan, want het één zat er scheef op terwijl er bij de ander weer wat ontbrak. Ook de dikke stoflaag op de fietsen deed mijn humeur geen goed. Hoe moeilijk is het om de fietsen schoon te houden? Wat opviel was dat de fietsen (binnen) op slot stonden. Kennelijk is dit nodig in Almere Buiten. Na wat geklaag van mijn zijde werd al gauw bekend dat één van de fietsen al een nieuwe eigenaar had gehad voor een weekje, en dat zij hadden geklaagd over een raar geluid in de fietskast en de fiets hadden geretourneerd. Maar Hema had zelf niets kunnen vinden en daarom de fiets weer in de winkel gezet. Als wij wat hoorden zou er natuurlijk gelijk een monteur gratis langskomen om de fiets te herstellen. ja da haag. Toen ik ook nog een beginnende roestplek, op de in onze ogen tweedehands fiets, zag was de deur snel gevonden. Dag Hema Almere Buiten. Morgen maar even op het web kijken of er nog fietsen zijn bij een ander Hema filiaal. Wel in doos natuurlijk, want klussen, dat doen we zelf.

Autopraat

Bijna elke keer dat wij in Florida zijn, koop ik een aantal producten voor mijn auto. Olie, bandenglansmiddel, poetsspullen, geurtjes (watermeloen, heerlijk) en meer van dat alles. Niet altijd hetzelfde en ook niet evenveel, maar ik vind het leuk om bepaalde artikelen uit te proberen. Het is niet alleen veel goedkoper om het daar te halen, maar vooral ook leuk om te kiezen uit de gigantische voorraad verschillende soorten die je daar aantreft. Ik neem weliswaar geen koffers vol mee terug van dat spul, maar iedere keer als ik de prijzen in Nederland zie van dezelfde producten krijg ik toch weer een glimlach op mijn gezicht. Zo blijft ook mijn Floridagevoel wat langer hangen hahaha.

Wat voorbeelden van prijzen; Originele Ford olie in de juiste specificaties kost daar, gewoon bij de Wal-Mart, nog geen $2,- de liter. Hier al snel € 15.90. Bandenglans foam van hetzelfde merk en type, daar $2.70, hier € 11.95. Injectiesysteemcleaner (voor diesels) kost hier ongeveer € 12,- voor een 60 liter tank en bij vriend Wal-mart $5.79 voor een tank van 35 gallon. bijna 6 maal goedkoper.

Nu had ik twee weken geleden weer eens een ander merk injector cleaner gekocht van STP en verdeeld over twee tankbeurten. Na de eerste tank te hebben leeg gereden, toch al een kleine 100 kilometer meer gereden op dezelfde tank. Met dezelfde rijstijl. Daar heb ik geen Shell V-Power voor nodig. Hetzelfde effect had ik ook al eerder met Gumout. Afgelopen vrijdag de tank dus maar weer volgegooid met de andere helft van de fles. De motor loopt ook iets rustiger en stillen, iets wat ik met V-Power ook al merkte, dus dat is ook mooi.

Vanochtend begon de dag met een paar uurtjes vrijwilligerswerk bij Desudo. Een stuk grond naast de geleidehonden school, moet klaar worden gemaakt als speelruimte voor de honden. Bomen, bakstenen en allerlei bouwafval moest verwijderd worden van het terrein omdat de honden in opleiding zich anders kunnen verwonden. Tina en ik waren naderhand lekker gesloopt.

In de middag zijn we nog wat boodschappen wezen doen en wat ons opviel is dat je tegenwoordig, steeds meer bedelaars daklozenkrantverkopers aantreft. Het zijn ook voornamelijk mensen uit het Oostblok, die kennelijk alleen het woord hallo beheersen. Hele families vestigen zich bij elke winkel, terwijl pa en de allerkleinste kinderen, in een dure auto met voornamelijk Duits kenteken, op de parkeerplaats staan. Iedere keer als je langs dezelfde personen loopt, weer die quasi zielige blik en ophoudende handen. Eerlijk gezegd vind ik het super irritant. Soms roepen ze je zelfs wat na in een onverstaanbaar taaltje, als je niets geeft. Je verstaat ze dan wel niet, maar je voelt dat het niet positief is bedoeld. Vandaag zat er zelfs één op de grond voor de supermarkt. Het moet niet gekker worden. Mijn winkel vreugde wordt er in ieder geval een stuk minder door. Nu ben ik niet zo’n figuur die behoeftigen niets gunt, maar deze mensen krijgen van mij niets. In Amerika geven wij juist weer ruimschoots. Maar dat komt denk ik, omdat je weet dat als men daar langs de kant van de weg staat, de mensen ook echt niets hebben. Het valt ook op dat als je bijvoorbeeld bij een stoplicht staat en er mensen met een bord homeless staan, er erg veel bestuurders geld geven. Kennelijk zijn veel Amerikanen bewust van de positie van deze mensen. Met een fles cola uit de koelbox en een paar dollar, zie je de mensen echt blij worden. Dat geeft mij een beter gevoel dan dat ik die straatkrant verkopers hier wat toeschuif.

Remblokken

Afgelopen week was ik bij de Ford dealer om een afspraak te plannen voor een grote onderhoudsbeurt. De receptionist herrinnerde mij eraan dat ik ook nieuwe remblokken nodig had en dat deze € 159,- gingen kosten. Gisteren was ik toch nieuwsgierig wat deze blokken nou bij Kwik Fit kosten en zag op hun site dat er momenteel 25% korting op gegeven werd. Ook de prijs was onder de € 100,-. Vandaag dus eerst naar Kwik Fit gereden en hier meldde zij mij, nadat de wielen ed er af waren, dat de blokken makkelijk nog tienduizenden km's mee konden. Omdat alles er al af lag en er tenslotte een kortingsactie liep, besloot ik om ze toch maar te laten monteren. Toen ik moest afrekenen betaalde ik €69,-. Goddamn, dat scheelt € 90,- Ik was uiteraard happy met deze prijs maar voelde me toch een beetje in de maling genomen door de dealer.

Hierna met Tina en de kids naar Artis gegaan. Omdat Pim, mijn buddy, hier werkt konden we gratis naar binnen. Na eerst een rondleiding achter de schermen en een drankje zijn we het park ingegaan. Lang geleden trouwens dat ik hier was.

Op de bijna 200 jaar oude zolder

Partycentrum Artis

Altijd lachen met Pim. (Nee, beiden zijn straight )

Het park viel goed in de smaak. Heel verzorgd en toch apart zo midden in de stad. Overal was aandacht aan besteed en dat heb ik wel eens anders gezien. Het weer was fantastisch en de kids genoten volop.

Tina had meer dan 230 foto's genomen (oeps) en hierdoor niet te zien voor de lens. Hier vind je de overige foto's.

Na afloop zijn we nog even wezen shoppen voor een moederdagkadootje en hebben wat McDonalds gescoord. Het was echt een leuke dag.

Morgen is Quintijn jarig en word alweer 10. Hij heeft een aantal vriendjes en familie uitgenodigd om te komen BBQen. Laat ik dat nou net niet erg vinden .